Отзовусь тоже о пользе феникса: сие чудо человек может использовать не только на веле, в отличие от колхозных фар. Он пригодится на рыбалке, охоте, да и просто в кармане. Тоже полгода собирался приобрести, недавно решился. Теперь он всегда при мне (в варианте L1D). Правда, с креплением на руль дела не так уж хороши, но светит отлично. Катались мы ночью по лесу - светишь себе и тому, кто рядом.

До этого была фара с криптоновой лампой за 600 р. Ярко, но квадратиком, как сканер. Боковая засветка слабая. Ночью даже по асфальту страшновато было. Потом ставил на руль четыре пятидиодных недорогих фонаря. Нормально только вблизи, и батареек море требуется. Немного гонял с фонариком Watson на одноваттном диоде Luxeon. Сильно не разгонишься. И питание от трех элементов - самая неудобная система. Есть еще поисковый фонарь 75 Вт с аккумом на 4 А/ч. Время работы всего 30-40 минут. Светит узким лучом.

Присматриваюсь к более мощным диодам и литиевым аккумуляторам. Думаю, за диодами будущее, раз даже автомобильный свет постепенно на них переходит.

1 Какая мощность у галогена?
2 Что за акамулятор?
3 Как часто пользуешься светом?

2morner: помнится, тебе не хватало одного Q5? ;-)

отвечаю господа-всёпросто:
1 лампочка philips-6v, 2.4w
2 аккумулятор "космос" свинцово-кислотный 6v, 4Ah. на зелёном 250р. стоит. я ему на 9v зарядку даю-всю ночь можно ездить-100%!
3 по ночам езжу где-то 3-4 дня в месяц часа по 3-4, + еще так по вечерам часа по 1,5 каждый день почти!
4 зарядка на аккумулятор 150р. на том же зелёном-универсальная!

Так как живу в пригороде, пришлось собрать небольшой фонарик - выдрал 7 светодиодов из зажигалок, 3 батарейки AA, микроконтакт, 3 провода, вытащил гнездо для батареек (чтоб менять их было проще) из убитого тетриса и рулон изоленты, за 20 минут собрана конструкция, довольно ярко освещающая окружающее пространство. По моему, любой из здесь обитающих может сделать такую конструкцию и даже кое-что покруче, например добавить реостат и будет регулироваться яркость. Вот с корпусом конечно помаятся придется, но тоже решаемо. Единственное, до чего руки не дошли - рефлектор поставить для направленного света.

Но правильное решение отличается, например, экономичностью - используется импульсный стабилизатор, позволяющий равномерно светить до полной усадки батареек. Немаловажен и КПД такого стабилизатора, весьма невысокий у дешевых фонариков (да и у дорогих бывает "не очень"). В итоге, сэкономив на покупке хорошего фонаря, в итоге проигрываешь в стоимости батареек или, если использовать аккумы, то, как минимум, в продолжительности света.
Все ваши перечисленные решения страдают главным недостатком - отсутствием стабилизатора, из-за чего яркость равномерно падает по мере разряда батареек. И там, где фонарь со стабилизатором будет еще светить ярко и достаточно долго, простой фонарик будет настолько тусклым, что использовать его уже не получится. Кстати, вышеупомянутая фара за 79руб использует 4*ААА батарейки, что хоть немного продляет использование.