Выбор дисковых тормозов - Форум Велотуристов Оренбурга

Дата: Понедельник, 02.06.2008, 22:10 | Сообщение # 1

Спортсмен

Группа: Пользователи

Велосипед: GT Avalanche 1.0

Мобильный номер: +79619228407

Сообщений: 410

Репутация: 43

Награды:

Статус:

Вообщем реши начать тему сейчас так как всё равно предётся перейти на диски! и вот что меня интересует конкретно!
1: Где купить!
2: Что купить!
3: Как не разориться!?

А вы думаете мне не всё равно?

Дата: Вторник, 03.06.2008, 10:08 | Сообщение # 2

KELLY'S Team

Группа: Проверенные

Велосипед: BERGAMONT

Мобильный номер: 61 47 16

Сообщений: 728

Репутация: 37

Награды:

Статус:

1.У меня купить
2.Magura julie
3.5-6тыщ за оба колеса :).
Хорошие тормоза. Ротор 180/160мм. Гарантия 5лет без замены масла. Производитель Германия.
P.S. Продавать буду в конце сезона. А также продавать буду вилку. Причина: дальнейший апгрейд велосипеда.

Ремонт велосипедов. Индивидуальный подход. Очень разумные цены. Тел. круглосуточно: 61-47-16 icq: 554293192, Ул. Чкалова 59, ост. Молодежная.

Дата: Вторник, 03.06.2008, 12:13 | Сообщение # 3

Спортсмен

Группа: Пользователи

Велосипед: GT Avalanche 1.0

Мобильный номер: +79619228407

Сообщений: 410

Репутация: 43

Награды:

Статус:

Shumaxir, то что в конце сезона это хорошо! но пока что точно не говорю потому что не знаю как будет у меня с деньгами...и ещё вапрост они на дот или на минеральном масле?

А вы думаете мне не всё равно?

Дата: Вторник, 03.06.2008, 15:45 | Сообщение # 4

KELLY'S Team

Группа: Проверенные

Велосипед: BERGAMONT

Мобильный номер: 61 47 16

Сообщений: 728

Репутация: 37

Награды:

Статус:

А как сам думаешь, дот 5лет продержится без замены? Магура дот не использует. Исключительно оригинальное масло.

Дата: Вторник, 03.06.2008, 18:24 | Сообщение # 5

Спортсмен

Группа: Пользователи

Велосипед: GT Avalanche 1.0

Мобильный номер: +79619228407

Сообщений: 410

Репутация: 43

Награды:

Статус:

оно зимой мёрзнит? кстати Я те тут потенциального покупателя на вилку нашел...потом отпишу чё он там...

А вы думаете мне не всё равно?

Дата: Вторник, 03.06.2008, 21:12 | Сообщение # 6

KELLY'S Team

Группа: Проверенные

Велосипед: BERGAMONT

Мобильный номер: 61 47 16

Сообщений: 728

Репутация: 37

Награды:

Статус:

Любая жидкость имеет определенный рабочий интервал температур. Для мороза ты хоть че заливай , лишь бы оно было предназначено для низких температур. Ты зимой кататься не будешь wink

Дата: Среда, 04.06.2008, 00:27 | Сообщение # 7

Спортсмен

Группа: Пользователи

Велосипед: GT Avalanche 1.0

Мобильный номер: +79619228407

Сообщений: 410

Репутация: 43

Награды:

Статус:

Shumaxir, с чего это ты взял что не буду...если от дома до трассы доберусь то буду)

А вы думаете мне не всё равно?

Дата: Понедельник, 16.06.2008, 07:05 | Сообщение # 8

Постоянно катающий

Группа: Новички

Сообщений: 141

Репутация: 2

Награды:

Статус:

Не, зимой очень даже весело (если снега немного и колЕй нет), только на широкой резине - как на экскаваторе... Тут что-то жесткое и узкое нужно cool

Че спросить хотел... А можно ли на дисковый аваланч поставить задний гидравлический тормоз? У меня машин 3.0.
Просто не нравится мне чет этот тросовый, трется сильно, на спусках очень плохо дозируется (не в пример переднему)... А?

Дата: Понедельник, 16.06.2008, 12:15 | Сообщение # 9

KELLY'S Team

Группа: Проверенные

Велосипед: BERGAMONT

Мобильный номер: 61 47 16

Сообщений: 728

Репутация: 37

Награды:

Статус:

Задний тормоз очень не эффективен. Хоть че ставь эффект будет тот же. На гидре модуляция лучше. И хваткость. Так что колесо блокировать будет еще сильнее. Пользуйся передним. И не будет проблем

Дата: Понедельник, 16.06.2008, 12:45 | Сообщение # 10

Постоянно катающий

Группа: Новички

Сообщений: 141

Репутация: 2

Награды:

Статус:

Как-то страшновато съезжать с 40ка градусов на переднем.., а задний, чуть прихватишь, сразу стопор... Причем явно ощущается сильное трение троса. Не доверяю я ему что-то, ну хоть тресни...( Что с этим делать?

Mneznakomec

Дата: Понедельник, 16.06.2008, 14:03 | Сообщение # 11

Чел не из приятных (С)

Группа: Администраторы

Велосипед: Budget custom

Сообщений: 5506

Награды:

Статус:

На крутых склонах задний тормоз применять не рекомендуется вообще, только передний, либо вообще без тормозов.
Погляди как даунхильные гонщики катают - ложатся животом на седло + передний тормоз, только так на склонах. Задний тормоз - как помощь переднему в некоторых случаях.

Шлема нет - лошапед. (С)
В личных сообщениях не консультирую.

Дата: Понедельник, 16.06.2008, 23:26 | Сообщение # 12

KELLY'S Team

Группа: Проверенные

Велосипед: BERGAMONT

Мобильный номер: 61 47 16

Сообщений: 728

Репутация: 37

Награды:

Статус:

Привози велик нам. Посмотрим что у тебя там.

Дата: Вторник, 17.06.2008, 09:00 | Сообщение # 13

Постоянно катающий

Группа: Новички

Сообщений: 141

Репутация: 2

Награды:

Статус:

Shumaxir, ок, подкачу завтра или послезавтра smile

Кстати, куда там лесопед переть, ведь не в торговый зал же?...

позже

Разобрал все это дело...... оказывается в нижней рубашке (у меня их две) песка лопата surprised Велу года нет!..Оо Трос цел вроде, но от смазки и следа не осталось. Как он туда набился понятия не имею... dry

зы. вот еще раз убеждаюсь, что чем меньше механики в агрегате - тем надежней...

Сообщение отредактировал Sedoy - Вторник, 17.06.2008, 12:05

Mneznakomec

Дата: Вторник, 17.06.2008, 13:22 | Сообщение # 14

Чел не из приятных (С)

Группа: Администраторы

Велосипед: Budget custom

Сообщений: 5506

Награды:

Статус:

Quote (Sedoy)

Разобрал все это дело...... оказывается в нижней рубашке (у меня их две) песка лопата

А ларчик просто открывался. smile

Quote (Sedoy)

зы. вот еще раз убеждаюсь, что чем меньше механики в агрегате - тем надежней...

Велосипед - сплошная механика. smile

Шлема нет - лошапед. (С)
В личных сообщениях не консультирую.

Дата: Среда, 18.06.2008, 11:25 | Сообщение # 15

Постоянно катающий

Группа: Новички

Сообщений: 141

Репутация: 2

Награды:

Статус:

Quote

Велосипед - сплошная механика

Ага smile Но чем меньше трений - тем лучше))

Очистил рубашку так:
Подобрал подходящую по диаметру бечевку, прижег конец, прицепил проволоку, вымочил в керосине, и несколько раз протянул через рубашку. 7 или 10 раз, пока бечевка не перестала вытаскивать грязь. Потом сменил ее, и уже новую пропитал маслом.... (далее та же процедура)
Решил не марочиться, почистил и вторую рубашку, так, на всякий.. cool
Результат - ГОРАЗДО более плавный ход тормозной ручки, плавное торможение (со спусков еще не пробовал, но это заметно), и пара вопросов)))
1. Почему так все забилось грязью?
2. Или мне просто втюхали уже "покатанный" вел???

зы. теперь придется его весь перебрать похоже... dry