Велотуризм в Оренбуржье http://orenvelo.ru/ Fri, 07 Oct 2011 17:14:49 GMT uCoz Web-Service Справочник Оренбурга фирмы Оренбурга, предприятия Оренбурга, справочная Оренбурга. Вся информация на сатйе id-ksp.ru]]> http://www.orenvelo.ru/blog/spravochnik_orenburga/2011-10-07-21 ___санекGT__07 http://www.orenvelo.ru/blog/2011-10-07-21 Fri, 07 Oct 2011 17:14:49 GMT Разборка и сборка контактной педали Shimano M520
  • Тиски.
  • Хомут.
  • Ключ на 10, на 7.
  • Чистая тряпка, свежая смазка, пинцет.
  • Руки не из попы.
Берем педаль. Если есть спецсъемник - отлично, тогда вообще никаких затруднений. Если сего чудесного девайса нет - сложнее. Но голь на выдумку хитра, поэтому из подручных средств колхозим приспособу. Берем нормальный жесткий хомут подходящего диаметра, зажимаем в нем педаль и в тиски. Сильно в тисках не жмем - чтобы не повредить пластмассовую втулку. Сила там и не нужна - так придержать слегка. Начинаем отворачивать. Причем ВНИМАНИЕ!!!. Если на самой педали левая резьба - на втулке правая и наоборот. 

Установка багажника на GT Avalanche 1.0 disk

Автор: Горный

Установка доработанного багажника на велосипед GT Avalanche 1.0 disk, полученного из консольного багажника и алюминиевого профиля, купленного в строительном магазине.

Все технические отверстия штатные, просто производитель не думал что их так будут использовать.

Общий вид:


Самое сложное это крепление к перьям рамы: конструкция выдерживает 85 кг веса благодаря ...]]> http://www.orenvelo.ru/blog/ustanovka_bagazhnika_na_gt_avalanche_1_0_disk/2011-03-02-19 Велостатьи Mneznakomec http://www.orenvelo.ru/blog/2011-03-02-19 Wed, 02 Mar 2011 09:46:11 GMT Крепим багажник на велосипед, для этого не предназначенный

Итак, имеем во владении-эксплуатации лисапед Stark с дисковыми тормозами.  Крепление багажника не предусмотрено. Был куплен багажник в "Велотехнике", подобие этого, продали как стальной, в реале оказался люминевый. Вариант крепления к эксцентрику подседела не показался мне надежным, поэтому в ход пошел адский колхоз. 

Первым делом удалил все клепаные соединения и заменил на болтики М6 с самоконтрящимися гайками. Плюс опорные стойки перенес на внешнюю сторону.

http://www.orenvelo.ru/blog/krepim_bagazhnik_na_velosiped_dlja_ehtogo_ne_prednaznachennyj/2011-02-02-16 Велостатьи MAX_F http://www.orenvelo.ru/blog/2011-02-02-16 Wed, 02 Feb 2011 17:05:04 GMT Обслуживание тормоза avid SD-3


Время от времени приходится снимать, прочищать, устанавливать и настраивать тормоза, даже морально устаревшие V-brake. На примере Avid SD-3 с ручками Avid FR-5 расскажу об обслуживании тормозов типа V-brake.

Многие новички (да и опытные порой) не знают, что колесо можно снять, не откручивая болт, удерживающий трос. Достаточно просто «расстегнуть» тормоз. Как это сделать: на фото алюминиевую часть рубашки (красная стрелка) достаточно потянуть (в сторону, указанную синей стрелкой) и поднять вверх. После этого можно либо снять колесо, либо заняться каждым тормозным рычагом по отдельности.

http://www.orenvelo.ru/blog/obsluzhivanie_tormoza_avid_sd_3/2011-01-21-15 Велостатьи Mneznakomec http://www.orenvelo.ru/blog/2011-01-21-15 Fri, 21 Jan 2011 06:10:59 GMT Походные костровые/тренога

Те, кто ездил в Димитрово, помнят сей девайс. Но те костровые, во-первых, не очень нравились мне, а во-вторых очень понравились моему товарищу-пешеходнику - ну я с радостью ему их и подарил.

Сделал себе другие. Конструкция универсальная: еду один - это тренога, едет компания - это костровые на 3 котелка. Кострукция легкая - 250 гр и достаточно компактна. Сборка разборка - не более минуты. 

Материал: профиль квадратный люминевый 10 х 10 и цепочка с крючками (куплены в Армаде в Хоум-центре за все 200 рублей), а также два колечка от ключей.

<...]]> http://www.orenvelo.ru/blog/pokhodnye_kostrovye_trenoga/2010-07-28-13 Велостатьи MAX_F http://www.orenvelo.ru/blog/2010-07-28-13 Wed, 28 Jul 2010 14:03:49 GMT Общие основы безопасности велосипедиста. Написанное ниже меня ужасно, признаться, нервирует. Оно никак не лежит к эстетике всего остального дела. Оно страшное. Оно меня не любит. Я бы хотел, чтобы его не было. И, собственно, именно поэтому оно здесь и есть. Написано человеком соображающим, верьте.

Saietor

А Вещий Олег свою линию гнул,
Да так что никто и не пикнул
Он только однажды волхвов помянул
И то, саркастически хмыкнул:
Иш, говорят, ни с того ни с сего,
Что примет он смерть от коня своего…

В.Высоцкий

Дисклеймер
Следование этим советам не гарантирует вам абсолютной безопасности, но значительно повышает ее уровень. Поступать в соответствии с этими рекомендациями или вопреки им — это ваше личное дело. Главное, постарайтесь критически оценивать конкретную ситуацию и свои ...]]> http://www.orenvelo.ru/blog/2009-07-25-12 Велостатьи Serega_GT http://www.orenvelo.ru/blog/2009-07-25-12 Sat, 25 Jul 2009 12:06:16 GMT С велосипедом – зимой и летом "Вечерний оренбург"



Около двух лет назад на безбрежных просторах Интернета появился сайт Оренбургского общества любителей велотуризма «Оренвело». Его создатель - Дмитрий Гаврилов.

- Что же подтолкнуло к созданию такого ресурса?

- В Оренбурге с каждым годом велосипеды становятся всё популярнее, - рассказывает Дмитрий Гаврилов. - На Советской можно увидеть катающихся с ранней весны до поздней осени. Если два года назад я нашёл через Интернет только двух единомышленников, то сейчас на сайте зарегистрировано около трёхсот любителей велосипедных путешествий.

Самый взрослый среди них - 52-летний Владимир Полонский, мой напарник в поход...]]> http://www.orenvelo.ru/blog/2009-06-17-11 Велостатьи T0JIcTblu http://www.orenvelo.ru/blog/2009-06-17-11 Wed, 17 Jun 2009 18:01:17 GMT Отчет о самодельном багажнике.



Собственно получился даже не багажник, как таковой, а что-то вроде крепления вещей, или между детским конструктором и приспособлением.

Прут - железо, шестерка. Загнул две загогулинки под форму, отрезал три поперечинки внутрь квадрата, еще один пруток ушел на опору к раме. Три точки крепления, масса нагрузки максимум - 5-7 кг. Предназначался для крепления палатки со спальником в походах. Было треб...]]> http://www.orenvelo.ru/blog/2009-05-26-10 Велостатьи Rover http://www.orenvelo.ru/blog/2009-05-26-10 Tue, 26 May 2009 12:47:13 GMT Современный велосвет или «чудо светодиодов»


При зимнем катании на велосипеде, при коротком световом дне, актуальным становится вопрос об освещении дороги, причём освещении качественном, позволяющем комфортно чувствовать себя в пути на хорошей скорости, а не плестись как черепаха, вглядываюсь в темноту и «ловя» каждую кочку, не говоря уже о невидимых препятствиях, падениях и так далее.

Был куплен фонарь Camelion на 6-ти диодах (сравнимо с обычной велофарой CatEye), была попытка проехать с ним ночью, но вот результат откровенно плохой – не видно ни зги. Таким фонарем только в замок светить, чтобы ключ вставить. Хотя кому нужен тусклый источник недо-света на несколько суток – вполне можно брать, куда лучше фонаря Космос на обычной маленькой лампочке.

На просторах интернета была встречена ссылка на