|
Телефонный справочник Оренбурга и Оренбургской области, магазины Оренбурга,
фирмы Оренбурга, предприятия Оренбурга, справочная Оренбурга. Вся информация на сатйе id-ksp.ru |
|
Что нужно:
Берем педаль. Если есть спецсъемник - отлично, тогда вообще никаких затруднений. Если сего чудесного девайса нет - сложнее. Но голь на выдумку хитра, поэтому из подручных средств колхозим приспособу. Берем нормальный жесткий хомут подходящего диаметра, зажимаем в нем педаль и в тиски. Сильно в тисках не жмем - чтобы не повредить пластмассовую втулку. Сила там и не нужна - так придержать слегка. Начинаем отворачивать. Причем ВНИМАНИЕ!!!. Если на самой педали левая резьба - на втулке правая и наоборот.  ... Читать дальше »Прикрепления: Картинка 1 · Картинка 2 |
|
Установка багажника на GT Avalanche 1.0 disk Автор: Горный Установка доработанного багажника на велосипед GT Avalanche 1.0 disk, полученного из консольного багажника и алюминиевого профиля, купленного в строительном магазине. Общий вид:
Самое сложное это крепление к перьям рамы: конструкция выдерживает 85 кг веса благодаря ... Читать дальше » |
|
Итак, имеем во владении-эксплуатации лисапед Stark с дисковыми тормозами. Крепление багажника не предусмотрено. Был куплен багажник в "Велотехнике", подобие этого, продали как стальной, в реале оказался люминевый. Вариант крепления к эксцентрику подседела не показался мне надежным, поэтому в ход пошел адский колхоз. Первым делом удалил все клепаные соединения и заменил на болтики М6 с самоконтрящимися гайками. Плюс опорные стойки перенес на внешнюю сторону. ... Читать дальше » |
 Время от времени приходится снимать, прочищать, устанавливать и настраивать тормоза, даже морально устаревшие V-brake. На примере Avid SD-3 с ручками Avid FR-5 расскажу об обслуживании тормозов типа V-brake. Многие новички (да и опытные порой) не знают, что колесо можно снять, не откручивая болт, удерживающий трос. Достаточно просто «расстегнуть» тормоз. Как это сделать: на фото алюминиевую часть рубашки (красная стрелка) достаточно потянуть (в сторону, указанную синей стрелкой) и поднять вверх. После этого можно либо снять колесо, либо заняться каждым тормозным рычагом по отдельности. |
|
Те, кто ездил в Димитрово, помнят сей девайс. Но те костровые, во-первых, не очень нравились мне, а во-вторых очень понравились моему товарищу-пешеходнику - ну я с радостью ему их и подарил. Сделал себе другие. Конструкция универсальная: еду один - это тренога, едет компания - это костровые на 3 котелка. Кострукция легкая - 250 гр и достаточно компактна. Сборка разборка - не более минуты. Материал: профиль квадратный люминевый 10 х 10 и цепочка с крючками (куплены в Армаде в Хоум-центре за все 200 рублей), а также два колечка от ключей. <... Читать дальше » |
|
Написанное ниже меня ужасно, признаться, нервирует. Оно никак не лежит к эстетике всего остального дела. Оно страшное. Оно меня не любит. Я бы хотел, чтобы его не было. И, собственно, именно поэтому оно здесь и есть. Написано человеком соображающим, верьте. Saietor А Вещий Олег свою линию гнул, В.Высоцкий Дисклеймер |
 Около двух лет назад на безбрежных просторах Интернета появился сайт Оренбургского общества любителей велотуризма «Оренвело». Его создатель - Дмитрий Гаврилов. - Что же подтолкнуло к созданию такого ресурса? - В Оренбурге с каждым годом велосипеды становятся всё популярнее, - рассказывает Дмитрий Гаврилов. - На Советской можно увидеть катающихся с ранней весны до поздней осени. Если два года назад я нашёл через Интернет только двух единомышленников, то сейчас на сайте зарегистрировано около трёхсот любителей велосипедных путешествий. Самый взрослый среди них - 52-летний Владимир Полонский, мой напарник в поход... Читать дальше » |
 Собственно получился даже не багажник, как таковой, а что-то
вроде крепления вещей, или между детским конструктором и
приспособлением.
Прут - железо, шестерка. Загнул две загогулинки под форму, отрезал три поперечинки внутрь квадрата, еще один пруток ушел на опору к раме. Три точки крепления, масса нагрузки максимум - 5-7 кг. Предназначался для крепления палатки со спальником в походах. Было треб... Читать дальше » |
|
При зимнем катании на велосипеде, при коротком световом дне, актуальным становится вопрос об освещении дороги, причём освещении качественном, позволяющем комфортно чувствовать себя в пути на хорошей скорости, а не плестись как черепаха, вглядываюсь в темноту и «ловя» каждую кочку, не говоря уже о невидимых препятствиях, падениях и так далее. Был куплен фонарь Camelion на 6-ти диодах (сравнимо с обычной велофарой CatEye), была попытка проехать с ним ночью, но вот результат откровенно плохой – не видно ни зги. Таким фонарем только в замок светить, чтобы ключ вставить. Хотя кому нужен тусклый источник недо-света на несколько суток – вполне можно брать, куда лучше фонаря Космос на обычной маленькой лампочке. На просторах интернета была встречена ссылка на ... Читать дальше » |
